交通是经济社会发展的“大动脉”，是乡村振兴的“先行官”。对于98%区域为高山峡谷的怒江州而言，破解交通瓶颈更是摆脱贫困、实现发展的关键所在。作为交通基建领域的领军央企，中交集团自定点帮扶怒江以来，充分发挥自身专业优势与责任担当，以“真金白银+专业实力”为支撑，累计投入超3.64亿元，在怒江州四县（市）精准布局跨江大桥、农村公路、城乡公交等一系列民生交通项目，不仅助力怒江打赢深度贫困攻坚战，更持续为当地高质量发展和乡村振兴注入强劲动力。
怒江州地处滇西北横断山脉腹地，金沙江、澜沧江、怒江三江并流，高山巍峨、峡谷幽深，“看天一条缝、看地一道沟，出门靠溜索、种地像攀岩”曾是这里最真实的写照。交通闭塞不仅让群众出行举步维艰，更严重制约了当地资源开发、产业发展和民生改善，成为横亘在怒江人民脱贫致富路上的“拦路虎”。破解交通困境，既是怒江群众的迫切期盼，也是中交集团定点帮扶的核心任务。秉持“怒江所需、中交所能”“长短结合、优势互补”的原则，中交集团将交通援建作为帮扶工作的重中之重，聚焦跨江通道、农村路网、民生出行等关键领域，精准施策、靶向发力，用一座座桥梁、一条条公路、一趟趟公交，架起怒江与外界联通的“幸福线”。
跨江大桥是破解怒江交通瓶颈的核心枢纽。针对当地“江阻隔、路难行”的突出问题，中交集团集中力量推进跨江大桥建设，攻克复杂水文地质条件带来的重重挑战，让一座座大桥在高山峡谷间拔地而起，终结了群众“靠危旧桥、绕远路”的历史。
泸水市中交怒江连心桥。
在泸水市六库街道，中交怒江连心桥上双向车流平稳有序，人行道上居民步履从容，桥下怒江碧波荡漾，桥上车水马龙，构成了一幅和谐宜居的城市画卷。这座总投资1.04亿元的连心桥，于2018年8月启动援建，建设者们克服峡谷地区地质复杂、施工空间狭小等诸多困难，奋战近两年时间，于2020年5月顺利建成通车。“原来没有连心桥绕一圈可能要半小时到四十分钟，人也行不通，车子也行不通，现在有了这座桥，十多分钟就可以绕完了，不堵车了，怒江发展得太快了，我们老百姓看到连心桥心安意满。”泸水市民亚才二的话语，道出了当地群众的共同心声。与数年前仅靠狭窄双车道老桥苦苦支撑、拥堵成常态的景象相比，连心桥的建成彻底重塑了泸水城区交通格局，让城市发展空间得到极大拓展，如今，连心桥周边已成为名副其实的“城市客厅”，清晨有老人在此跳舞健身，傍晚有市民在此休闲散步，这座桥不仅是交通枢纽，更成为承载群众幸福生活的民生地标。
福贡县木尼玛大桥。
在福贡县，投资额达1.45亿元的木尼玛大桥同样意义非凡。作为中交集团在怒江援建的最大基建项目，这座大桥于2020年11月正式通车，直接贯通了福贡县城环线，进一步完善了区域路网结构。“以前这座木尼玛大桥没有修的时候，我们拉点货物过去、过来都要到福贡大桥去绕，大概差不多要一个小时的时间。现在修好了大桥后，拉点货物去太方便了，只要几分钟就可以了，我们过去找亲戚朋友也很方便了。”福贡县城居民普花叶的感慨，展现了大桥对群众生产生活的深刻改变。木尼玛大桥的通车，不仅让包括江西片区1.3万余名易地扶贫搬迁群众在内的当地居民出行更加便捷，更打破了区域发展的交通壁垒，为县域经济协调发展搭建了重要平台，带动了沿线产业、商贸、旅游等多领域的蓬勃发展。
除了已通车的连心桥和木尼玛大桥，中交集团援建的其他桥梁项目也在稳步推进中：贡山县永拉嘎大桥于2025年4月完成合龙，福贡县架科底大桥于2025年6月完成合龙，福贡县石月亮大桥于2025年10月顺利完成钢围堰引孔施工，这些项目将进一步织密怒江跨江交通网。与此同时，中交集团还注重兼顾历史价值与通行安全，对县级文保单位福贡上帕桥进行翻新改造，既保留历史风貌又提升通行安全；将上帕知子洛情人桥打造成“打卡地标”，实现交通与旅游融合；建设子里甲人行天桥，彻底消除行人过街隐患。“这座天桥没有修好的时候，车子也多，人走来走去的时候很危险，修好了这座天桥以后，桥也很漂亮，人走来走去都方便了。”子里甲乡村民李中华的朴实话语中满是这些民生桥梁带来的实在便利。
贡山县永拉嘎大桥。
如果说跨江大桥是怒江交通的“主动脉”，那么农村公路和产业路就是连接千家万户的“毛细血管”。中交集团深知，乡村振兴离不开路网支撑。在福贡县米俄洛村益马底河沿岸，一条宽4.5米、长4.5公里的产业路穿山越涧，连通了十个小组的万亩草果林。草果种植是米俄洛村的支柱产业，全村种植1.8万亩，年产量1700吨，产值1400万元，但此前交通不便严重制约产业发展。“以前没有修这条产业路的时候，老百姓去山上干活、采摘草果，要走两三个小时才能到地里，人背不动就请马帮来驮，忙不过来还得多请人。”村民十月普回忆道。
为破解这一难题，中交集团筹措160万元专项资金，历经6个月施工打通产业路。道路通车后，村民开摩托车二三十分钟就能到地里，20多亩草果的采摘时间从两周压缩至两三天，采摘成本从万元以上降至两三千元。“我们村里的老百姓对这条产业路评价都很高。”十月普的话语中充满感激。产业路有效降低了草果采摘运输成本和安全隐患，让优质产品快速运往市场，壮大了村集体经济，为乡村产业振兴奠定了坚实基础。
中交集团的民生交通帮扶，不止于“路”，更延伸到了“行”。为圆贡山县群众的“公交梦”，中交集团2023年捐赠2辆新能源公交车，填补县城公交空白；2024年再捐4辆，推动城乡公交于12月24日正式开通，实现全覆盖。“以前我们普拉底上面那段路，上来下去都要15块钱，现在坐公交车只要7块钱，对老百姓相当好。”乘客余学明满意地说。腊咱村的鲁秋萍也深有感触：“现在特别方便，车费也便宜了，平常25块钱的路程现在只要十几块，学生还能半价，真的特别好。”新能源公交车不仅降低了群众出行成本，更让农村群众享受到与城市同等便捷的公共服务，拉近了城乡距离，为城乡融合发展注入新活力。
三十载初心不改，三十载砥砺前行。自开展定点帮扶以来，中交集团始终坚守央企使命，以高度的政治责任感和历史使命感，全方位开展帮扶工作，用实打实的交通项目书写了央企担当。这些项目惠及怒江州数万群众，既改善了交通条件，保障了安全便捷出行，更激活了产业活力，助力农产品输出和旅游业发展，促进了各民族交往交流交融，为怒江从深度贫困到全面推进乡村振兴的历史性跨越提供了强大支撑。
道通则人兴，路畅则业旺。在怒江高质量发展和乡村振兴的征程上，中交集团表示将继续秉持初心、勇担使命，持续发挥自身优势，与怒江州携手并肩，用更多优质交通项目架起发展桥、民生桥、幸福桥，完善怒江交通网络，让群众生活更加便捷舒心，为绘就怒江更加美好的明天注入源源不断的央企力量。
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