2011年以来，怒江傈僳族自治州在国家关心支持下，分两批在怒江、澜沧江、独龙江“三江”流域开展“溜索改桥”工程，将42对溜索改造成36座跨江桥梁，为边疆人民架起了一座座产业桥、致富桥、幸福桥，彻底解决了群众过江难问题，改善了州内路网结构，加快了各族人民经济、文化交流和脱贫致富步伐。
怒江境内群山横亘，千峰对峙，怒江、澜沧江、独龙江“三江”纵横。1954年怒江傈僳族自治州成立时，境内无一座跨江桥梁，无一条公路，各族人民过江，全靠一对对悬挂在“三江”之上的各种溜索。此后，在党的民族政策照耀下，怒江境内桥梁建设开始从无到有，从人马吊桥到永久性汽车大桥，各类桥梁飞架“三江”上空，各族人民的过江难问题得到较好缓解。但因特殊的地形地貌，直至2011年，怒江境内还有42对溜索，各族人民过江难问题仍然没有从根本上得到解决，许多居住在“三江”两岸的群众过江只能靠简易溜索，出行还要靠人背马驮。
2011年起，在党中央、国务院关心支持下，怒江州先后分两批在全州范围内开展“溜索改桥”工程，全力解决好各族人民过江难问题。
2016年底，怒江州在全省率先完成“溜索改桥”工程，42对溜索被改造成36座跨江桥梁，仅保留十几对溜索用于旅游体验。
福贡县马吉乡马吉米村委会乔马嘎小组村民长期靠溜索过江，辛苦种出来的5000亩优质草果销售非常困难。
一桥架通百业兴。2018年12月30日，长130米、荷载15吨、总投资508万余元的“乔马桥”如彩虹般飞跃怒江，乔马嘎几代人的桥梁梦想实现了，迎来新的发展春天。
“这是一座产业桥、幸福桥，它连接了我们的好日子。”乔马嘎小组组长普友博说，桥架起来了，水泥路进山了，村民们争着扩大草果种植面积，建设民族旅游特色村寨，一心过上更美好的生活。
如今，溜索这一古老的渡江工具退出了怒江各族人民出行的历史舞台，留在了人们的记忆里。“三江”上空139座各类跨江大桥如彩虹般飞架，高山峡谷“天堑变通途”，构建起了一条条通省达边大通道，呈现出“路通村寨产业兴，桥连两岸幸福来”的新景象，草果、核桃、花椒、羊肚菌等农产品伴随着滚滚车轮，跃过一座座跨江大桥进入城镇，给各族人民带来了美好新生活。
来源：《云南日报》
责任编辑：李意玲
审核：李春珍
终审：熊长旺
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