彩云网评特约评论员 余明辉
近日，有媒体报道昆明市民反映其在购买电动车时，店铺可以帮其把锂电池换成铅酸电池。且不少电动车售卖点都提供改装，可以把锂电池换成超重的铅酸电池，甚至从48伏升级到60伏或72伏。只是这样一来，电动车的安全便缺了保障。
去年4月15日起，《电动自行车安全技术规范》正式实施。该规范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。同时，云南省电动车商会发布行业自律通知也指出行业各销售企业严格执行国家标准，严格行业自律，不得更改原车结构，不得更换原车电池。而市场上随意改装的电动车，明显与这些规定不符。
毋庸讳言，包括昆明市在内，此前电单车市场改装销售乱象，应该是不少地方长期以来的一个通病。如果说此前改装乱象是由于规定不明、执法操作性不足导致，可去年新规定落地已一年多，也做到了有规可依，但市场上的电单车改装销售问题并没有消失，甚至更加明目张胆、随意野蛮改装，更值得反思。除此之外，一些经营者为了招揽生意而无视安全、无视规定也是一个重要原因，但更关键的一点，还在于市场有旺盛的需求。而这，既表明了普通市民等对电单车使用安全意识的不足，也暴露出相关部门对电单车规范和使用安全宣传、教育还存在短板。
概而言之，电单车市场改装销售乱象，有意无意间其实“电”到的是当地电单车市场上的执法监督管理不足、消费者安全意识不够等短板，既然短板暴露了，就应该及时补漏，对症下药。一方面，对地方相关执法部门而言，要严格落实常态化日常监管，针对市场上的改装乱象积极行动起来进行及时无缝大力查处，发现一起严肃处理一起，绝不姑息迁就，震慑相关违规经营者不敢再为，打掉不合理市场需求的“供应链”。另一方面，则是包括执法部门都要进一步加大电单车改装安全隐患、相关法律规范的宣传，加大电单车安全的社会普及力度，从根上切除市场私自改装电单车的“需求链”。
电单车私自改装市场乱象的整治是一项长期的工作，相关执法部门、商家以及市民都要积极配合，唯有举三方之力，才能将电单车私自改装这一乱象扫清，才能让电单车“电”出平安。
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